詹姆斯.H.金德柏格是二戰時期,美軍傳奇機種-P51 野馬式戰鬥機的總工程師。P51也是美國飛虎隊支援中國抗日時期的機種。在二戰期間共擊落了 4,950 架敵機,佔美國陸軍航空隊在歐洲上空擊落總數的 48.9%,並擊毀了 4,131 個地面目標。
在設計之初,金德柏格要針對飛機的性能與生存率,開發出一款全方位提升的戰略型戰鬥機。他將戰爭期間對美軍所有戰損機的彈孔做了一個機身對照圖表,想要從飛機容易受彈擊損傷的位置加強板金防禦,從而提高飛行員與飛機的存活率。
當完成圖表繪製時,金德柏格發現圖表上有兩個不科學的地方,那就是機尾方向翼與駕駛艙周邊完全沒有彈孔?
這兩個地方是攸關飛機控制方向與駕駛員乘坐的地方,怎麼會沒有彈孔?金德柏格思考之後,發現這些數據是建立在存活回來的飛機上取得,所以彈孔代表的是“越多子彈打中過的地方、反而是越不致命的位置”,於是一改方針、針對彈孔少的地方進行研究。
除了改善局部區域板金強度,散熱零件從銅製改為鋁製降低重量,油箱外部以橡膠化合物包覆,降低中彈後貫穿與漏油的機會。並將鳥籠型座艙罩改為氣泡流線型座艙罩,減少視野死角與降低座艙擊穿機率,大大改善了飛行員在戰場上的存活率與任務成功率。
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